CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje

  • CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje (9)
  • CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje (8)
  • CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje (10)
  • CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje (12)
  • CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje (1)
  • CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje (2)
  • CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje (5)
  • CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje (4)
  • CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje (3)
  • CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje (11)
  • CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje (6)
  • CC&LB hidroelektrinės projekto stovyklavietė Santa Kruze, Argentinoje (7)

CC&LB projektas yra didžiausias Kinijos ir Argentinos vyriausybių projektas ir didžiausias šiuo metu vykdomas statybos projektas Argentinoje.The
Projektą sudaro Condocliff (CC) ir La Barrancosa (LB), kurie yra prie tos pačios upės, bet už 65 km.Bendra projekto instaliuota galia – 1,31 mln. kilovatų.
Pabaigus, vidutinė metinė elektros energijos gamyba bus apie 4,95 milijardo kWh, o tai padidins bendrą Argentinos instaliuotą galią apie 6,5%.

Šis stovyklos projektas oficialiai pradėtas įgyvendinti 2018 m. Bendras CC&LB stovyklos statybų plotas yra apie 31 582 kv.m., iš kurių biurų plotas,
apgyvendinimo zonoje ir vonios kambaryje yra Chengdong Flatpack konteineris, o virtuvėje ir komercinėje poilsio zonoje (mokymosi zonoje) naudojama H plieno konstrukcija.

Šio projekto statybos laikotarpis yra ribotas, o užduotis yra labai sunki.kaip tik laiku, kad būtų pradėtas gaminti pirmasis naujosios gamyklos cechas.

Pirmosios partijos, kurioje yra 320 vienetų 10,5 m modulių ir 140 vienetų 6 m modulių, apdorojimas, gamyklinis surinkimas ir siuntimas buvo baigtas per 55 dienas.

Likusi dalis bus pristatyta kaip antroji ir trečioji partija.

Projekto stovykla yra 50° pietų platumos.Žemiausia temperatūra žiemą gali siekti žemiau minus 20°C.Dėl bendro poveikio siauras
žemyninė zona, Andų kalnų pavėjinė padėtis ir pakrantės Folklando šaltoji srovė, kritulių nedaug, o vidutinis metinis kritulių kiekis visame rajone neviršija 300 mm, vėjas stiprus, dulkių audra pastovi, oras sąlygos palyginti atšiaurios.Atsižvelgdama į pirmiau minėtus veiksnius, šalis A reikalauja, kad modulių patalpos, įskaitant funkcinius modulius (tualeto modulius, laiptų modulius), būtų surenkamos Kinijoje.

Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į prastą jūrų ir sausumos transportavimo situaciją vietoje, mes atliekame tam tikrą prekių pakavimo ir priežiūros planą prieš pakrovimą.

„ChengdongFlatpack“ konteineris Pietų Amerikoje patyrė dvi šaltas žiemas, o visi veikimo rodikliai pasiekė projektavimo reikalavimus.

Puikus sandarumas ir šilumos išsaugojimas pelnė vieningą klientų pagyrimą!